2023年的5月,世界风云诡谲突变,云起波涌。各类不可能没理由的情况都开始依次出现,世界真的变了。
有一个梗:21万的雪铁龙C6黯淡无光,索然无味。但12万的雪铁龙C6光芒耀眼,性感迷人,一切都是性价比变了。
从2023年1月特斯拉的价格屠城开始,所有的车厂都做了跟进,不管国内国外,老厂新厂。两田主力雅阁凯美瑞,在性价比面前,更加迷人了。
2023年4月的汽车销售数据,本田雅阁4月零售销量25590台,环比3月增长5432台;丰田凯美瑞4月零售销量18913台,环比3月增长6490台。
降价带来了性价比,带来了雅阁凯美瑞4月环比3月销量暴涨的结果。
北京市场2022款雅阁260Turbo舒享版(1.5T纯燃油版)裸车最低13.18万,2022款凯美瑞2.0E精英版14.88万。
10代雅阁和8代凯美瑞,都是全球市场久经考验的大厂主力产品。从过去到现在,有着无数的中外专业人士,操着各种语言或方言,从历史到细节,拿着放大镜甚至是显微镜,进行各种解剖分析。所以,在有各种背书产品标定的情况下,一切的性价比都体现在价格上。
雅阁1.5T入门版和凯美瑞2.0入门版裸车价格差在1.7万,两个车的金融政策也有些不同,简单的比较一下性能配置:
发动机:
雅阁-1.5T涡轮增压,194马力四缸,最大功率143KW,最大扭矩260Nm,压缩比10.3:1,供油方式缸内直喷,热效率38%,缸体材料缸盖材料全铝;
凯美瑞-2.0自然吸气,178马力四缸,最大功率131KW,最大扭矩131Nm,压缩比13:1,供油方式混合喷射,热效率40%,缸体材料缸盖材料全铝。
变速箱都是CVT,凯美瑞是爱信(丰田控股,变速箱三大知名品牌之一),雅阁是本田。
车体刚性:
雅阁:平均钢材强度1300mpa,超高强度钢材占比29%,A柱B柱980mpa(北美为1500mpa)。
凯美瑞:A柱加强件1500mpa,顶棚加强件1180mpa,前立柱加强件1180mpa,侧防撞杆1500mpa,侧围1500mpa,中立柱加强件1500mpa,门槛1180mpa。
(凯美瑞数据引用来源:懂车帝https://www.dongchedi.com/article/6511943555886350855)
轮胎:22款雅阁1.5T入门版版是225/50R17,22款凯美瑞2.0入门版是205/65R16,这个领域不用比了,是我的专业,雅阁完胜。
22款凯美瑞2.0入门版有单天窗,22款雅阁1.5T入门版没有。天窗对于会抽烟的人非常重要,一个天窗怎么差价也要4000-7000左右,所以如果会抽烟选凯美瑞,或者是雅阁1.5T再高一个版本带天窗。
22凯美瑞2.0入门版后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排双膝部气囊,22雅阁1.5T入门版没有。前后各多了2个气囊和4个气帘,安全系数更高,怕死的选凯美瑞。
22凯美瑞2.0入门版(以下简称凯美瑞)有后排中央扶手,后排杯架。22雅阁1.5T入门(以下简称雅阁)版没有。
扬声器凯美瑞6个,雅阁4个;6个的音质应该比4个更有层次吧,呵呵。
大灯:
凯美瑞LED,有日间行车灯,有自动大灯;雅阁卤素,无日间行车灯,无自动大灯。当然是LED和带日间行车灯会更好喽。
外后视镜:凯美瑞-电动调节,电动加热,电动折叠;雅阁-电动调节,无电动加热,无电动折叠。
无钥匙启动:雅阁有,凯美瑞无。
一般情况下相近版本雅阁比凯美瑞低1万元左右。两个都是入门版的车,价差在1.7万左右(各地价差不一),上面基本把两个车不同的配置都罗列了出来,现在的价格两个车都具备了一定的性价比,在选择的时候可以参考参考。但其实最重要的还是价格和金融政策,现在首付比例有20%起,年利率基本在3%-3.8%左右。
最后聊一个八卦迷信,说广东那边,做生意的人一般都会选择凯美瑞偏多。问为啥?回答是:当然要“丰田”嘛,“本田”也好,起码保本。但做生意,当然还是想“丰”田,不知道是不是牛头标带来的猜想。
无电动车驾照怎么处罚
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