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文章目录：女驾驶员穿上新服装。李子涵 摄
4日，记者在长春市交通运输局了解到，该局组织全市52户出租汽车企业出资，为全市15401台出租汽车免费配备统一坐垫套，并在显著位置标注“文明长春 因有你我”的创城统一宣传标语，提升车内卫生情况和精神文明整体形象。同时全市52户出租汽车企业还出资，为全市约3万名驾驶员配备统一着装，解决长期以来驾驶员着装不整、不统一的问题，以提升驾驶员整体形象，从而带动服务质量有所提升。
4日上午，赛德广场附近的长春金达洲出租车公司办公楼内，不少驾驶员早早地排起了长队，等待着发放新服装。待到领到新衣服，不少驾驶员马上试穿起来，崭新的蓝色夹克，衣服胸前印有出租车公司的标志。
女驾驶员孙侠开出租车已经5年了，她说道，衣服面料舒适，穿着很宽松，让他们统一着装，也是发给他们的一项福利，她以自己的职业为荣，不仅发放衣服，车里还会发放新坐垫，车内的环境也变好，今后要从提升自身服务质量做起，用一片真情对待每一位乘客，展示出租车行业的新风采。
长春市出租车行业协会会长、金达洲出租车公司总经理谭鹏飞介绍，近期协会加强与协会成员单位的沟通，召开多次会员大会，针对驾驶员服务质量提升、服务投诉、车容车貌等方面进行研讨，在改善车内环境方面加大力度，各个公司已达成共识，决定在驾驶员着装、车内坐垫套等进行全面更换，各个公司已经陆续开始行动，预计12月10日前全部配备到位。
接下来，52户出租车企业还将加大资金投入，将从车辆棚顶、内饰、脚垫等方面进行优化，同时对驾驶员服务质量也会严格要求，为乘客营造一个洁净的乘车环境。
记者还了解到，金达洲出租车公司现有3435台车辆，是省内最大的一家出租车公司，该公司的服装、坐垫套的制作和下发正在有序推进之中。
长春市地方道路运输管理局出租车管理处副处长张计表示，按照出租汽车相关服务规范，组织52户出租车企业召开专题会议进行动员部署，要求企业及时做好车容车貌的自检自查工作，发现车容车貌不整的，坚决不允许其上路营运，提升车辆外观整体形象。
同时，进一步加强出租汽车行业的管理、服务和执法工作，严格按照相关法律法规和行业规范标准，对车容车貌不整、坐垫套和驾驶员着装配备不齐全的，及时责令改正；对非法营运、索要高价、拒载等违法行为，予以严厉打击，净化市场秩序，保护合法经营者利益，努力将长春市出租汽车行业打造成一道流动的城市风景线，展示行业风采，为长春市全国文明城创建工作贡献力量。
（长春晚报）
2020年第一天，出租车调价有了新消息！
根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》等有关规定，长春市发展和改革委员会于2019年12月 26日组织召开了“长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制听证会”，在听证会的筹备和召开过程中，认真履行了各项法定程序，听证会自始至终在媒体的监督下进行，听证会参加人的发言记录均经本人审阅并签字确认，听证会结果合法有效。
1日，中国吉林网从长春市发展和改革委员会官网获悉，“长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制”方案已经市政府批准。同时，长春市发展和改革委员会、长春市交通运输局、长春市市场监督管理局、国家税务总局长春市税务局联合发布《长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制的通知》，调价方案从2020年1月1日起执行，在调整计价器过渡期内，已调整的出租汽车按新运价执行，未调整的按原运价执行。
聚焦一
出租汽车运价
1.基础里程价。基础里程为2.5公里，基础里程价8元（夜间22点至次日早4点为9元）。取消每车次1元的燃油附加费。
2.基本运价。基础里程后，基本运价为2.2元/公里，按实际行驶里程计费，每100米计价器增加0.22元。
3.空驶费计费距离和标准。行驶距离在15公里（不含）—30公里加收50%空驶费，行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。
4.低速等候计费。时速低于12公里/小时开始累计低速等候费，0.4元/分钟。
5.高档巡游出租汽车实行优质优价。B级出租汽车（如红旗H5）：基础里程运价和基本运价上浮50%；C级出租汽车（红旗H7）：基础里程运价和基本运价上浮100%。
6.计价器累计里程费和低速等候费，四舍五入后以整元计费。
7.单程（打车往返视为两个单程）过路过桥费由乘客负担。
聚焦二
出租汽车运价与燃气价格联动机制
1、联动基数。以2019年12月26日车用天然气销售价格为基数。
2、联动适时。根据成本测算，车用天然气销售价格累计上涨或下降达到1.3元/立方米，并持续30天以上，适时调整出租汽车基础里程价增加或降低1元。
3、联动程序。在符合联动条件情况下，出租汽车行业协会向市政府行业主管部门、价格主管部门提出联动申请，由市价格主管部门会同行业主管部门提出意见，报请市政府同意后，向社会发布执行，不再履行听证等定价程序。
聚焦三
听证代表100%支持运价调整
25名听证代表100%支持运价调整及建立运价与燃气价格联动机制方案，同时对运价调整后加强行业规范和管理、提高出租车服务质量等方面提出了很多好的意见和建议。25名听证代表包括消费者代表10名，经营者代表2名，利益相关方代表1名，人大代表、政协委员各1名，政府部门代表7名，社会组织代表1名，专家学者代表2名。
聚焦四
听证代表建议采纳七条
（一）采纳“提高服务质量及从业人员的文明程度”建议，采纳理由：目前长春市已起草完成《长春市出租汽车运营服务规范》，从出租汽车服务方式，经营者、从业人员、车辆和服务站点，以及运输安全、监督等方面，进行全面规范。下一步市交通运输局将向市司法局备案并公布实施。
（二）采纳“建立健全出租汽车经营许可的准入、退出机制”建议，采纳理由：《长春市城市客运出租汽车管理条例》的修订工作将于2020年启动调研，修订过程中将相应增加出租汽车经营许可的准入、退出机制。
（三）采纳“开通手机APP，对驾驶员的服务进入实时评价，对驾驶员的服务水平划分等级，低等级驾驶员限制其进入机场及火车站营运”建议。采纳理由：综合信息化平台建设工作已经启动，平台建成后，将可开通相应的评价系统。
目前出租车协会正在开展出租车驾驶员星级评定，将来会在出租车顶灯上显示，运营驾驶员的相应星级，也请乘客选择高星级驾驶员驾驶的出租车乘坐。
（四）采纳“加强行业监管，对违法违规行为、黑车等加大处罚力度”的建议，采纳理由：长春市目前正在开展《长春市出租车行业服务质量和市民满意度“双提升”（2019-2020）行动方案》，旨在不断提升服务质量，全力打造依法经营，诚实守信，公平竞争的市场秩序，为乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务。
（五）采纳“在医院、宾馆及商业区增加出租车乘降点或专用停车位”的建议。采纳理由：在全市设立出租汽车乘降站涉及到城市配套服务设施建设，是一项系统工程，需要规划、城建、交通、公安交警等多部门配合进行。下一步，市交通运输局将积极沟通规划、城建、公安交警等部门，在具备条件的地段逐步设立乘降点及出租车专用停车位。
（六）采纳“对‘隐性拒载’行为进行处罚”的建议。采纳理由：建议中提到的“隐性拒载”，是指有市民在街边打车，而出租车未停车询问乘客去向的行为。目前对于这类投诉存在取证难的问题，下一步，市交通运输局将积极推进现代化监管手段，对存在这种行为的驾驶员予以打击。
（七）采纳“杜绝拼车、杜绝拒载”行为的建议。采纳理由：按照《吉林省城市公共客运管理条例》第四十七条第五款规定，出租车驾驶员载客时，不得甩客，未经乘客同意不得搭载他人乘车。待租时应当启用待租标志，不得拒载，不得以其他方式主动揽客。市交通运输局在执法过程中，对于未经乘客同意搭载他人乘车及拒载的违规行为，将严厉打击。
聚焦五
有两条听证建议未被采纳
一未采纳“老年公交卡可以在出租车上使用”的建议。未采纳理由：老年公交卡是政府通过财政部门给予老年人的公共交通补贴，财政预算资金使用是有严格规定的，只能补贴到公益行业。出租汽车是公共交通的补充形式，用以满足人们的个性化需求，不在财政补贴的适用范围内。
二未采纳“基础里程价（起步价）2.5公里7元，或3公里8元”的建议。未采纳理由：此次长春市出租汽车运价调整，保持了原来的运价结构，在调整起步价的同时，取消了1元的燃油附加费；与其他城市进行比较，长春市出租汽车起步价与东北其他城市水平基本一致。
长春开一家出租车公司需要什么条件(长春承包出租车)
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