如果对手动挡没有特别的情怀，现在考驾照选C2（自动挡）可能比C1（手动挡）是更好的选择了。
就好比：一些有情怀的朋友在家里摆个黑胶唱片机，但是大部分的朋友也不太听得出区别，自己手机接个耳机听听也非常不错了，对不对？就是这么个情况了。
首先，市面上能够选择的手动挡车型也的确越来越少了，就算考出C1驾照，也没什么手动挡车型给你买了。
立鼎产业研究中心有个数据的：从国内乘用车各类变速箱占比变化来看，手动挡占比从2015年开始一直就是走下坡路，往下走了。
平均以每年30%左右的速率下跌，市场份额逐年减少。2015年的时候，市场上手动挡车型占比还有45%了；到了2019年，过去了4年，只有25%了。
就好比：现在去买手机大多数都是智能机了，硬要买个26个字母能按得到的诺基亚，也是买得到的，但特别麻烦，买回来也不是很好用。
市场份额也特别地低了，说不定还有山寨的或者二手的。
而且现在市面上的手动挡车型大多数都是低配了，是用来拉低售价的，车企在这种车型上的配置会“阉割”得特别地严重。
比如说：轩逸经典款手动版，侧气囊、头部气帘就没了，这种最低配车型就不是特别地推荐了，包括其他的倒车雷达、后视……
反正就是一看到你想要买手动挡：对，没错，我就给你个便宜的，除了便宜，其他你都别管，就问便宜不便宜？车厂都这么想。
还有不少朋友说：“学手动挡，以后可以开开面包车、做做兼职什么，不是挺好的吗？”
现在其实很多面包车也是用电的了，电车是没有手动挡的，开起来和自动挡也就是一样的，它就自动挡。
五菱荣光EV、长安欧尚A600EV这些纯电动面包车，我所在的杭州，路上已经比较多了，市区里面跑跑拉拉货，成本比油还低。
其实我跟你说，换电车换得比较积极的反而是这种做生意的了，因为成本低。
抛开手动挡车型比较少这种市场情况不谈，单从拿驾照的体验来说，考C2自动挡的体验也会更好一点的。
以前我们视频里面讲过，学C1手动挡的占比95%，现在过了几年，数据有更新了。
深圳市交通运输局发布的《2020年第一季度深圳市机动车驾驶员培训市场发展状况信息通告》里面有个数据。
报考手动挡的人数占比76.43%，自动挡是23.53%了。
虽然学自动挡的人多起来了，还是只有手动挡的1/3不到一点，大部分的地方，考自动挡人数还是比较少的。
考过手动挡驾照的朋友应该有点印象，科二、科三练车的时候，车上一般都有3、4个学员轮着开的，练个一个下午，摊到每个人头上大概也就四五十分钟，效率不是很高的。
但是学自动挡的由于报考的学员少，相对一对一的教学，练车效率也会更高一点，学时跑得多，预约考试拿证也会更快一点，当然价格也会更贵一点。
所以，这两年打算考驾照的朋友趁着学自动挡的人还不多，早点报名还是不错的，以后说不定就调了个个了，大家都学自动挡了。
而且考自动挡还有个额外的优势，就是考试项目比手动挡少一个的。
公安部在2021年的5月10号新闻发布会上，对自动挡科目二考试项目进行了个优化：从2021年6月1号起，小型自动挡汽车科二考试取消坡道定点停车和起步这一个项目了。
说人话：就现在考科二，不用在坡上停一下再启动，本来就自动挡，踩脚油门就往前面走了，又不是手动挡，坡道上会不会熄火了什么，也没必要考了。
要知道，之前的考试坡道起步算是个大BOSS的，很难的。
佛山交通有个驾考大数据的：在科二考试当中，失分最多的项目就是半坡起步。
就好像：玩游戏有一关特别地难，大家都是挂在这个地方的。
说了这么多自动挡的好处，也不是说所有人就都去考自动挡就好了。
重庆大学的易雪峰有篇硕士论文，分享给你听听，《产品使用过程中的愉悦感》。
上面说的：单一的使用动作可以给使用者带来愉悦感，而把基本的使用动作进行不同形式的组合，可以让使用者感受更深层次的愉悦感。
说人话：就手动挡开起来确实有驾驶乐趣，很多朋友也确实十分享受这种感觉的。
就好比打游戏，比如说：打个拳皇、格斗游戏，直接说“打”，然后它就打，“不打”，它就不打。
你是有点乐趣，但和自己去搓招式，先踢腿还是先打拳头，那个爽快感好不一样了，对不对？
所以说，想要抓住燃油车的最后的时间体验一下驾驶乐趣，那么学手动挡，最后再体验下机械的感觉，也依然是一个不错的选择。
只是说，你要上下班这么来回开开，C2足够。
现在考自动挡，买自动挡的朋友也当然是越来越多了，像手动挡这么下来也是那么多年了，为什么它就没有清零呢？为什么还是有一定的占有率呢？
都自动挡好，自动挡现在车子也便宜了，这是为什么呢？
都说手动挡比自动挡要耐用，到底是不是真的？有多耐用？修修的价格和养养的价格会不会有很大的不同？
为了省钱去买个手动挡，最后面会不会后悔？我们调查下来，有的会，有的不会，相差在哪里？
想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「手动挡」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 2019年我国自动变速箱市场：乘用车自动挡占比快速提升，DCT、CVT 配套量显著增加.立鼎产业研究网
[2] 2020年第一季度深圳市机动车驾驶员培训市场发展状况信息通告.深圳市交通运输局
[3] 最新佛山驾考大数据公布：哪些项目最容易挂科？扣分原因大曝光！佛山交通
[4] 易雪峰.产品使用过程中的愉悦感[D].重庆大学,2007.
[5] 公安交管推12项便利措施 自动挡汽车科目二考试项目“瘦身”.新华社
随着我国经济的快速发展，人们的生活水平得到了极大的提升，汽车也已经不再是稀罕物，成为了家庭中的普通代步工具，开始走进了万千家庭。也极大地改变了人们的生活方式。
随着汽车数量的增多，也带来了一系列的交通问题。相关部门也开始制定越来越完善的交通法规，来规范车主的行为。众所周知，车主想要驾驶汽车，需要驾驶证才行，只有持有相应的准驾车型的驾驶证，才能驾驶汽车。
如今我国的驾驶证也是分为多个等级，有A,B,C级，这三个等级主要是针对机动车的。而最常见的驾驶证则是C类驾驶证。因为C类驾驶证已经可以满足人们日常的家庭用车的车型，因此C类驾驶证也是我国拥有驾驶证最多的一种类型。
C类驾驶证也是有着C1和C2驾驶证的区别。这两类驾驶证主要的区别就是准驾车型的区别。C2驾驶证准驾车型为小型，微型自动挡载客汽车，已经轻型，微型自动挡专项作业车。而C1类驾驶证的准驾车型，除了C2类准驾车型外，还有包裹手动挡类型的汽车。简单的说，就是C1驾驶证不仅可以驾驶自动挡汽车，还可以驾驶手动挡汽车，而C2类驾驶证仅仅只能驾驶自动挡的车型！
那么在考取驾驶证的时候，两者有什么不同呢？
C1和C2驾驶证的考试项目基本是相当的，而且流程和扣分标准也是相同。不同的是考取C1驾照是驾驶手动挡汽车，而考取C2驾驶证是驾驶自动挡汽车考取！
在考试项目中，C2类驾驶证取消了坡道定点停车与起步的考试内容。这项考试在C1驾驶证考试中也是难度比较大的。而自动挡的汽车并没有离合器，在驾驶过程中不容易出现熄火的问题。
通过比较来看，C2类的驾驶证相当考取的会简单一点。
C1类驾驶证对应的准驾车型为：小型汽车，准驾的车辆包括：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，准予驾驶的其他准驾车型包括：C2、C3、C4。而C2类驾驶证对应的准驾车型为：小型自动挡汽车，这里注意是自动挡。准驾的车辆包括：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车；轻型、微型自动挡专项作业车；上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。C2类驾驶证并没有其他的准予驾驶的车型，就是说持有C2类驾驶证是不可以驾驶C3,C4准驾车型的。
通过对比，我们可以看出C1类驾驶证的准驾范围比较大，包含了C2类驾驶证的所有准驾车型。不过在考试过程中，手动挡汽车的难度相对会高一点，因此C1类驾驶证考取难度会大一些！
通过上面我们也了解了C1和C2类驾驶证的不同，在驾驶证考取的时候，我们也可以根据自己的需求来选择驾驶证的考试！如果自己喜欢驾驶手动挡的汽车，那么必须选择C1类驾驶证考试。假如自己喜欢自动挡，以后也是准备购买自动挡汽车的话，那么选择考取C2类驾驶证会更加简单。
在驾驶证考试的时候，你会选择C1还是C2驾驶证呢？
1、C1是手动挡，C2是自动挡。C1驾照的准驾范围包括C2、C3、C4，拿到C1驾照可以开自动挡车辆，但是C2驾照是不可以开手动挡车型的。
2、自动挡车没有离合器，操纵相对简单，不会有熄火情况，更适合在易产生交通拥堵的城市道路上驾驶。新能源车普遍是自动挡。
3、C2报名费相对要比C1高一些，全国部分地区差价高达1000~2000元左右。
4、C2考试科二没有坡道定点与起步，考试预约时间间隔科目一后20日可以约考科目三，计时培训学时比C1少4个学时。
5、在未计时培训城市报考C2，拿证时间可以缩短很多。但需要计时培训的城市，时间相差不是很大。
综合推荐:想拿证快和学车难的同学，建议C2;以后可能驾驶多种车型、想多学习驾驶技能和省钱的同学，建议C1。
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1、C1是手动挡，C2是自动挡。C1驾照的准驾范围包括C2、C3、C4，拿到C1驾照可以开自动挡车辆，但是C2驾照是不可以开手动挡车型的。
2、自动挡车没有离合器，操纵相对简单，不会有熄火情况，更适合在易产生交通拥堵的城市道路上驾驶。新能源车普遍是自动挡。
3、C2报名费相对要比C1高一些，全国部分地区差价高达1000~2000元左右。
4、C2考试科二没有坡道定点与起步，考试预约时间间隔科目一后20日可以约考科目三，计时培训学时比C1少4个学时。
5、在未计时培训城市报考C2，拿证时间可以缩短很多。但需要计时培训的城市，时间相差不是很大。
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