交通工具是指用于代步的装置,而绝大部分交通工具都有一个比较实用的功能,那就是载人,即便是轻小的自行车,它都是具备了载人的实用性,汽车更是可以载4到7人,载人对于车主来说是一个很实用的功能,对于道路来说,也是可以避免更多人使用交通工具,是解决道路交通拥堵的方式。
汽车只要不超载,多载人其实是被鼓励、提倡的,一些城市甚至专门开辟了“多乘员车道”,只有汽车有2名以上的乘员才能行驶,就是为了鼓励汽车多载人,避免一人一车带来的交通拥堵问题,可见,交通工具载人并不是一件“坏事”。
但电动车载人却和汽车相反,电动车别说多载人,即便是载1人也不一定能够得到允许,电动车载人如今有了详细的规定,载人对年龄、人数有了严格的限制,在一些情况下,电动车是不能载人的,下面小行家就和大家讨论关于电动车载人的那些事。
作为两轮交通工具,无论是自行车、摩托车、电动车,绝大部分车型都有后座的装置,从硬件上来说,载1人是没有问题,但自从电动车新国标实施,电动车出台了多个规范管理标准之后,电动车载人也有了“规矩”。
按照电动车新国标的划分,时速低于25公里/小时,是限制载12周岁以上的乘员,时速大于25公里/小时但达不到50公里/小时,是不具备载人的实用功能,时速大于50公里/小时,不能载未满12周岁的乘员。
电动车载人等规定,让很多车主都搞不懂,既然厂家生产的电动车配备了可以载人的硬件,为什么要拿政策来约束载人,对于原因,有行内专家进行了回复。
时速低于25公里/小时的电动自行车,为什么不能载超过12周岁的乘员,
时速大于25公里/小时但达不到50公里/小时,为什么完全不能载人,
时速大于50公里/小时的电动车,为什么只能载12周岁以上的乘员,
那么,很多人就有了一个疑问,如果电动车不能随便载人,为什么厂商要设计后座,总不能这样的后座是为了摆设吧,对于这个问题,小行家作为从业者,可以为大家解释,后座的存在,除了载人之外,它还具备了让电动车更安全以及让电动车更美观的作用。
电动车作为两轮交通工具,它的行驶平衡性本身比较差,让它更容易出现地滑摔倒,轻轻刮蹭就会摔倒,而设计了后座,它能够起到分散电动车的承载力,这样不会让电动车的重心在一个点,行驶的时候会更安全;而至于美观度,其实大家都普遍接受了带有后座的电动车,如果设计一个没有后座的车辆,看上去会怪异、不协调,因此,厂商一般都会保留后座,当然,现在一些智能电动车,也在尝试取消后座的设计,但传统的电动车品牌,一般会保留后座,有的只是不单独设置后座而已。
对于电动车的后座之所以要限制载人,专家的回复也是明明白白,但始终也一些车主,希望能够让电动车不限制载人,下面,分享几位网友对于后座能不能载人的真实看法;
网友一:我认为电动自行车可以载人,因为车速很慢,只要骑乘者遵守交通规则,载人是安全的。
网友二:自行车都可以载人,难道国际电动自行车的性能、质量还不如普通自行车?要么所订的国标电动自行车的标准不合理?不然怎么功能连自行车都不如,难道大家都要改骑自行车?
网友三:电瓶车不载成人是为了大家的安全。但我个人认为应该把载小朋友年龄适当放宽到十六周岁,十八岁才算成人,一般十六周岁前多还是初中未毕业的学生,不论是骑车还是载小朋友头盔一定要戴,安全行驶严格遵守交通规则。
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