为了保护消费者的合法权益，国家便推出了“三包”政策，强制性对车企为消费者在购买汽车之后，需要提供的后续服务。但随着汽车销量越来越大，新能源纯电动车和混合动力车型也越来越多，旧版的“三包”政策已经不能满足现在市场的需求，比如大家最关心的新能源车动力电池，在使用中出现故障，或者是随着时间推移电池出现衰减等问题。
新版“三包”政策是在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上，进行了较大幅度的修改，主要包括三个方面的内容：一是进一步加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求。二是适应产业发展和消费升级需要，扩大家用汽车三包调整范围。
新版《汽车三包规定》的相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。针对家用汽车产品自三包有效期起算之日起7天内，因质量问题要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或是主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换产品或者选择退货。
家用汽车自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里以内（以先到为准），因发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题，消费者可以凭三包证选择更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机，且商家应当免费更换。
因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，销售者应当免费更换或者退货。
以往平行进口车保修是大家最为关心的问题，这也导致许多人想要购买平行进口车，但由于国内经销商不认可所以无法获得原厂保修的。新政规定，三包范围为中国境内销售的产品，明确了在中国境内销售的汽车都纳入三包范围，在中国生产的出口车型则依据当地法规进行处理。
新三包政策还明确了进口车商的责任，从境外进口的家用汽车产品到境内销售的企业认定为生产者。明确了平行进口车商们的责任。新三包政策还规定家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包政策的承担，新政策能适应更多元化的汽车销售模式。
目前很多车型车由于排放未能达到国六标准，特别是进口车型，有些厂家会为其增加颗粒捕捉器，使新车达到标准。对于这个方面，此前大众车系大规模爆发出颗粒捕捉器问题，导致车辆油耗增加、动力下降。新版《汽车三包规定》还将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，保护消费者健康的同时加大对于机动车排放污染的治理。
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