安全驾驶
在路上开车，发生追尾事故也很正常，一般大多情况，发生追尾事故都是后车的主要责任，因此，很多人在追尾以后为了尽快解决，都会选择私了！但其实，并不是所有的追尾都是后车的主要责任，那到底哪些情况下的追尾不是后车的主要责任呢？
压实线时发生追尾
只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以，车辆是因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾了，也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失埋单。
当然，如果双方都压实线了，则俩都有责任，请各自自行修车解决。
恶意加塞或恶意切线
恶意加塞的情况时有发生，因而导致追尾的话，自然是前车责任。
不过无赖不少，这种情况还得需要证据，比如行车记录仪的视频记录。
后车从右侧超车后发生追尾
有明文规定超车得从左侧超车，如果右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。
前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾
这种情况比较含糊，主要针对恶意急刹等行为，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来，同样需要行车记录仪帮助。
前车溜车或倒车造成追尾
之前有碰瓷党在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。这种情况自然就是前车责任啦。
因第三方导致的追尾
这种情况也时有发生，因为第一辆车恶意变线，导致后两辆车造成追尾。如果能够证明第一辆车是恶意行为，那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷。
前车在掉头的时候与后车发生追尾
两车同向并排而行，如果外侧车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞，那么掉头车辆要负全责。
连环碰撞
在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多，很多人也不太懂责任是怎么划分的。其实说来也很简单，一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。
夜间行车前车尾灯不亮
这种情况，一般会判定后车为主要责任，前车负次要责任。此外，前车在行驶过程中未按规定使用灯光，也会受到处罚，这二者的处罚是分开的。
最后，文章的目的是为了让大家更好地去维护自身的权益，避免一些不必要的事情。无论谁赔钱、谁责任，所浪费的时间和心情，甚至生命安全都不是钱可估算。切记遵守交规，安全行驶啦。生活在法制社会，咱一切都要讲法，你说呢？
建筑合同中当事人的责任仅限于合同条款
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