29日，记者从重庆交巡警获悉，近期，重庆全市范围内驾车接拨手持电话等妨碍安全驾驶违法现象有所反弹，今年6月-7月，此类违法行为占非现场违法行为总量的19.4%，较5月-6月增加5700余起，造成的交通事故呈上升趋势。（7月29日 华龙网）
现在，很多人痴迷于玩手机，成为“低头一族”，走路时玩手机、吃饭时也玩手机、休息时更是“机不离手”。如果开车的时候玩手机，那就大错特错了，交通安全事故如影随形。近年来，开车时玩手机造成车毁人亡的重大交通事故屡屡见诸报端。2014年，江苏句容，一司机开车7分钟内看手机39次，由于注意力分散，刹车不及，导致一位老人当场死亡；2018年，内蒙古赤峰市一位驾驶员开车使用手机给朋友回微信，造成多车受损、行人经抢救后无效死亡的重大交通事故。2019年，福建一名女司机驾车在高速路隧道行驶途中，短短34分钟时间利用手机向朋友发送16条语音及文字消息，并用手机接打电话30次，突然车辆失控，撞上隧道壁后当场身亡……一个简单的低头，就可能带走一条乃至数条生命。
开车玩手机，安全风险极大。开车打电话、发微信、玩游戏、作直播等陋习，严重妨碍车辆驾驶和路面观察，应变能力大大减弱，极易造成交通事故。据统计，70%的致命交通事故，是由于司机注意力不集中所造成的。英国一项数据显示，人在酒驾后的反应速度和正常反应时间相比慢21%，而开车看手机与正常反应时间相比慢35%，也就是说开车看手机比酒驾还危险。据交巡警部门测试，假如开车时速60公里，低头看手机3秒，相当于盲开50米。一旦遇到紧急情况，发现—制动—停车过程至少还要前行20米，再快的反应速度也无济于事。开车打电话发生事故的概率是普通驾驶的2.8倍，开车看手机发生事故的概率是普通驾驶的23倍，其危险性可见一斑。
我国《道路交通安全法》规定，开车时有接打电话的行为，可对司机处以200元以下罚款，扣2分的处罚。同时司机在开车时频频用手机发短信、刷微博等，且有证据可以证明，应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚。上述规定，为驾车接拨手持电话等妨碍安全驾驶违法现象划出了“红线”。
开车玩手机，不仅涉及个人安危，而且还关乎行人生命安全，切不可存有侥幸心理。一直以来，交巡警部门在处理开车玩手机这件事上，都是采取教育与处罚并重，但却屡禁不绝，甚至呈现增长之势，必须重拳出击。笔者建议，一方面交巡警部门要加大《道路交通法》的宣传力度，同时以案为鉴开展警示教育，让每位驾驶员知敬畏、明底线、守红线，并从血淋淋的交通事故中吸取深刻教训，自觉引以为戒、严加自律；另一方面，交巡警部门应常态组织开展驾车接拨手机等妨碍安全驾驶违法行为专项整治，广泛发动群众举报问题线索，对违法违规行为加大惩处力度，形成有力震慑。在此也奉劝各位驾驶员，开车时一定不要接打电话等，如果实在有特殊紧急情况需要使用手机，可找个安全的地方停车，打完电话再重新上路。否则，害人害己，出了交通事故追悔莫及。
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