拿到运费的时候，相信很多司机心里都是满怀欣慰，只有到手的钱才算数。但在结运费的过程当中，可能并没那么如意，很多地方随意拖欠运费、乱扣少结早已成为常态，甚至拿油卡来抵押运费也见怪不怪。
近日，河南郑州某物流公司拖欠运费司机运费闹得是沸沸扬扬，有20多位司机被拖欠配送费，未结清的费用高达81万元！
据了解，这些司机与郑州一家运输公司签订了配送协议，负责连锁便利店货物配送业务。但从去年开始频繁出现拖欠运费的现象，司机们便从2020年10月开始停止配送工作。直到现在，仍然有好几个月的运费没有结清。
其中多的有5-6万，少的也在1万左右，对于普通城配司机来说，这数目还是比较可观，尤其是现在临近年关，家里需要用钱开销的地方数不胜数。
在整个拖欠运费的这个过程中，其实涉及到两家公司，一家是与司机签订协议的配送公司，另一家则是将业这个城配业务分给配送公司的物流企业，而结算运费需要由上向下发放，也就是说需要由物流企业将运费交给配送公司，然后再交给司机。
但由于经营问题，物流企业向配送公司拖欠了近81万费用，为了解决司机们的燃眉之急，配送公司自己先垫付了40多万的运费，后续两家公司也将继续进行协商，争取找到更好的解决方案。
一般来说，物流公司和托运方企业的结款周期为一季度（3个月），这样能够保障资金周转。当然，半年、一年的也大有人在，拖欠时间越长需要垫付的资金也就越多，很多小规模的物流公司基本都是因为大量垫资且结款周期过长而支撑不下去的，这也间接导致了给司机拖欠运费甚至无法结清运费的情况出现。
用油卡抵运费也是行业里比较风骚的操作，这种情况多在物流公司拖欠运费且累积较多时，然后表明公司现在没钱，要么继续等要么就拿油卡。司机心里也很无奈，你说等吧，不知到猴年马月才能拿到钱，心里没个底，就只有拿油卡来安慰自己了，总比没有的强。
用油卡抵运费对于物流公司来说特别有利，一个是可以通过与加油站合作办卡返利，另一个更重要的是可以开具增值税发票，用于公司抵税。这也是为何常常看见有物流公司耍无奈用油卡抵运费，而卡车司机对于这种“流氓”行为也是有苦说不出。
不少卡友遇到拖欠运费、抵油卡这些情况时，心里憋着一肚子火，在一时冲动下做出了一些过激行为，例如去货主家里闹事、打架斗殴等等。意气用事不仅连拖欠的运费都要不回来，甚至还会倒贴一笔钱面临处罚，本来自己有理也会变成没理了，得不偿失。
那么，当我们摊上这些事情的时候应该怎样处理呢？首先在运输前需和发货方签订合理的运输合同，对一些重要事项进行强调备注，例如不能超出规定装载量、压车没有按时收货怎么办、没按时结清运费产生违约金、不能用油卡抵运费、货物破损该怎样定损等等，以减少矛盾纠纷。
当然，如果是老顾客之间进行交易，相互之间信赖度高，就可以不太计较这些。但如果是第一次拉陌生人的货物，咱们还是尽量谨慎点好。通常在运输前需要和发货方确认好结算方式，最好是能够货到付款，卸完货后并经过双方确认，然后给司机发放运费。如这种结算方式不行，那么凭回单当场结算也不失为一个不错的选择。
此外，对于一些运输单据和凭证需要我们尽量完好保存下来，装卸货时可以多拍一些视频或者照片留证，甚至是涉及一些运费方面的通话，也可以录音，多留几个心眼。这样如果后续涉及到拖欠运费需要维权，咱们也能提供足够的证据。
除了找电视台曝光、去法院提起诉讼之外，咱们也可以打市长热线，提供整个事件的来龙去脉，待说明完情况之后，会指定相关部门专员来负责这个事情。政务服务便民热线响应速度很大，能够处理各种大大小小的事情，卡友们可以尝试一下。
另外，想要咨询法律上面的问题，卡友们也可拨打法律援助中心咨询热线。可以接受解答群众的法律咨询，配合调处民间纠纷，及时反映群众的法律需求信息，指导和接受法律援助申请，维护当事人的合法权益。
● 编后语：
合理维权决不闹事，当遇到拖欠运费、乱扣运费等情况时，卡友们千万不要采取过激行为，否则一时冲动酿成大错，但也不要忍气吞声，给自己造成经济损失。可以先尝试拨打市长热线和法律援助中心咨询热线两个服务热线，积极与货主沟通，并寻求司法途径来维护自身合法权益。
如何发起劳动仲裁，打一场劳动仲裁多少钱
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