汽车虽然已经遍及千家万户，但汽车对于普通家庭来说依旧是一件奢侈品，需要花费四五年的积蓄购买，很多车主买车，都希望它能够拥有超长的耐久性及稳定性，这样才能对得起它超高的价格。但现在有传言，汽车的使用寿命最多是15年，车龄超过15年的车辆，它离报废也就不远了，我们在实际道路上行驶时，也很难看到车龄在15年以上的车辆。汽车的使用寿命究竟是多少呢？15年以上的汽车真的就不能开了吗？
其实，在2000年之后，国家工信部对汽车报废年限进行了明确的界定，汽车行驶15年之后严禁上路，需要强制性报废，只是因为，车辆在15年以上的车辆，其行驶安全性及稳定性大幅下降，所以，车主们都说，汽车的使用寿命最大为15年。
但在2012年之后，我国正式取消了家用车报废年限这一说法，所以，车主们的汽车可以无限期使用。这也就暗示着，现在汽车的技术异常成熟，其耐久性、稳定性及安全性也非常可靠，它不会轻易地损坏，汽车使用寿命为15年的谣言也就不攻自破。
我国汽车行业的发展时间极短，也就短短20年的时间，中国汽车行业蓬勃发展的时间乃是在2010年以后，也就是说，大部分中国车辆的车龄都还没有超过10年，15年以上的车辆，其性能究竟如何，我们没有办法验证；但日本、美国、德国等国家的汽车发展史非常悠久，基本都有上百年的历史，在这些国家中，我们在路上可以看到很多“老爷车”，车龄最高者甚至达到了四五十年，一辆车跟随车主一辈子，有些车辆的车主已经病史，但车辆状态依旧完好。所以，汽车的使用寿命是可以超过15年的。
除了汽车强制性报废法规之外，我国还推出了汽车排放法规，如果汽车的排放法规不达标，这类车辆是被严格禁止上路的，该法规的推出也让大部分车龄比较长的车辆面临报废的风险，所以，现在路上跑的汽车，基本上看不到国1、国2、国3车辆的身影。所以，虽然我们的车辆能够行驶15年以上，但由于排放法规的升级，一般的家用车都用不到15年以上。
汽车的使用寿命是多少，这并没有明确的界定，它与车企所掌握的技术水平、车主的驾驶习惯等有关。一般情况下，合资的技术水平比较雄厚，他们所生产的车辆，耐久性及稳定性更好一些，不会出现什么问题，但汽车不可能永远不坏，毕竟行驶的时间长了，汽车上的各个零部件承受较大的冲击、振动，很容易出现故障。
一般情况下，汽车的使用寿命大约是30万公里，这也是合资车的耐久性测试标准，大部分车主的车辆均可行驶30万公里，但也有个例，如果车主的行驶工况稍微好一些，比如经常性跑高速，每天驾驶车辆所行驶的里程值较长，车辆的耐久性会更好一些，跑个四五十万公里可能都没有任何问题；但如果车主经常性在城镇驾驶，路况颠簸不平，偶尔爬几个大坡，这样的车辆，其耐久性则会相对差一些，行驶数十万公里，整个车身好像散架了一样。
综上所述，汽车的耐久性行驶里程可能很长，行驶30万公里没有任何问题，但由于汽车排放法规的影响，汽车的实际使用寿命可能达不到15年。
药品安全“黑名单”管理规定(试行）
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