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文章目录：如果你随机问一个人，无人配送车前景如何，那应该很多人都会支持一票，起码住酒店的时候，打开房门面对一个兢兢业业送午餐的外卖机器人，大家都得夸一句“小东西还挺靠谱”吧？
当快递、外卖成了不可或缺的存在，无人配送也成为了自动驾驶领域最有前景的细分市场之一。
有意思的是，无人配送车和时下主流的自动驾驶车都离不开自动驾驶技术，那自动驾驶公司对这两个业务双管齐下是不是就能吃上市场红利了？
事实上，确实有一群聪明人这么做了。
既做乘用车智能驾驶又做无人物流的企业，毫末智行算个代表。
2019年11月，毫末智行科技有限公司正式成立，前身是长城汽车智能驾驶分部，独立后致力于自动驾驶，以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，简单来说就是主营“乘用车智能驾驶”和“无人配送”。
毫末智行展示出了对目标极强的执行力，2020年4月就成功试制出无人配送车线控底盘“小魔盘”，并在11月就打造出基于此底盘的无人配送车“小魔驼”，这款车3个月后就在北京顺义送出第一笔订单，完成了毫末智行的无人配送项目商业落地。
接下来“小魔驼”在持续商业化落地的同时保持着进化状态，2022年5月2.0版本的成本已压至十万元级别。
今年5月份，毫末智行官宣发布“小魔驼”3.0版本，不仅优化了智驾能力，价格也进一步下沉。
3代“小魔驼”
毫末智行在乘用车领域同样收获斐然。
2021年5月，搭载毫末智行辅助驾驶系统的魏牌摩卡正式上市，之后毫末智行的智驾产品陆续上车，截止2023年5月，毫末用户辅助驾驶行驶里程突破了4700万公里。
当然，这份成绩离不开毫末智行“背靠大树”的原因，长城汽车旗下众多车型推进了毫末智行的起跑线。
除了业务上的漂亮数字，更能体现出毫末智行的是他们愈来愈浑厚的“智能基地”。
毫末智行继发布国内首个自动驾驶数据智能体系MANA后，又于今年4月发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”，这套大模型未来会反哺毫末智行及其合作伙伴，发展更高阶的智能化。
这样看来，乘用车智能驾驶业务和无人物流业务在根本能力上都依傍自动驾驶的技术，干得好还能实现“一份活儿领两份薪水“。
事实果真如此吗？阿里达摩院也试了试立足自动驾驶去赋能项目，很不幸，瘸了。
和前身归属于乘用车领域的毫末智行不同，阿里达摩院自动驾驶实验室的出身则更带着更多的“物流血缘”。
2015年底，菜鸟组建了ET实验室，菜鸟ET实验室的重要任务就是研发无人物流车，主要负责人是陈俊波。
2018年组织架构调整和阿里AI实验室一起并入阿里达摩院成立自动驾驶实验室。
阿里自动驾驶实验室成立后交出了第一份自动驾驶项目的答卷：物流机器人“小蛮驴”。“小蛮驴”集成了达摩院的人工智能和自动驾驶技术，具有人类7倍的应急反应速度，自动驾驶率达到了99.99
“小蛮驴”面世一年半就做到了累计送达快递1000万+件，创造了全球物流企业无人配送新记录。
一时间“小蛮驴”也算风光无限，我们前面提到的“小魔驼”还在2021年10月加入了阿里“小蛮驴”自动驾驶生态。
除此之外，阿里自动驾驶实验室研发了同基于L4级自动驾驶技术的无人卡车“大蛮驴”、工业化巡检无人车等多种自动驾驶产品。
阿里曾公布对无人驾驶物流车队的计划：3年内从200辆扩大到1万辆。然而最为核心的“小蛮驴”年销量仅为350台，更别提其他产品了。
尽管配送环节是硬刚需，但是阿里无人车落败也是有迹可循。首先是“小蛮驴”的落地场景多为高校，一个高校最多需要几台，全国也就几千所高校，上限就立在这里。
第二，“小蛮驴”的自动驾驶技术线路依托于激光雷达和高精度地图，这两个元素放一起就是“贵上加贵”，一台使命是压缩配送成本的低速物流车如果太贵那就违背了客户省钱的意愿。根据公开信息，“小蛮驴”价格在20-30万元，而第三代“小魔驼”价格则在8.9999万元。
第三，“小蛮驴”从产品力上来说确实是成功的，可是它的研发速度，确实算不上快。“小蛮驴”的雏形是一款名为“小G”的机器人，“小G”则是彼时还没并入达摩院的菜鸟ET实验室在2016年研发出来的，距离“小蛮驴”的诞生时间2020年有4年之久。
小G
另外，阿里自动驾驶实验室在乘用车领域的表现也太过疲软。这可能和阿里的互联网企业属性有关，更多聚焦于数据和服务，不谈模块化落地，并没有和乘用车进行捆绑。
比如阿里自动驾驶实验室曾为沃尔沃、宝马、长安、蔚来汽车提供自动驾驶技术支持，包括领航辅助、云端数据处理等功能。
那么说到这又有多少人清楚这些事呢？
参与项目的阿里甚至没有车上的激光雷达品牌出名。作为一个智驾技术供应商，没有建立起为企业带来核心竞争力的口碑，那就难以逃脱处于被动、无力的绝境。
业务不容乐观的同时，阿里自动驾驶的领头人陈俊波、王刚相继离职，最终在项目和组织架构崩塌的情况下，阿里达摩院放弃自动驾驶研发，进行70%裁员后将剩余团队归入菜鸟集团，自此，阿里彻底和乘用车自动驾驶方向无缘，回归单一物流商业模式。
回归物流行业就能迸发出往日的光辉吗？还真不一定。这个事儿行业老大哥Nuro最有发言权。
Nuro成立于2016年，这家公司自从创办以来就专注于无人物流业务，业内视其为低速无人配送赛道的先行者。
一开始Nuro发展的很顺利，团队成员都是行业顶尖人才，开发出自动送货车辆后成为了第一家美国国家公路交通安全管理局自动豁免的公司。
商业化方面，2019年从著名软银集团筹集了9.4亿美元，2020年在C轮融资中筹集了5亿美元，2020年收购自动驾驶卡车公司lke Robotics。当时的Nuro用一个词来形容就是名利双收。
获得一定成就后Nuro野心勃勃地开始了下一步计划，大量招聘人员加大研发力度，于是团队规模不到2年就扩大了一倍。
但是好景不长，Nuro欣欣向荣的表象不到一年就被打破了，高昂的人员成本、运营费用和业务被行业寒气突袭的窘况让Nuro在2022年迎来了第一次裁员，这次裁员范围波及到约300名员工。
Nuro管理团队将这次困难的主要原因归结为2021年过度招聘，然而第一轮裁员并没解决Nuro的问题，这也证明了造成Nuro困境的根本原因并非是“养的人”太多。2023年Nuro开启了第二轮裁员，这次殃及到340人左右。
其实纵观Nuro的兴衰史，能发现行业巨头们对于无人配送的前景还是抱有极大期待的。但一方面资本市场进入寒冬，能支撑得起L4级别智能驾驶业务长期高昂投入的集团说不上多，不少无人配送项目成为了优先被砍的项目。这和众多Robotaxi企业走向消亡的原因算得上殊途同归。
另外一个原因，还是2个字：成本。Nuro创始人也在第二次裁员时坦诚聊到了运营成本压力过大的问题，这导致营收情况并不乐观。
联想到一些L4级自动驾驶成功转型的例子，比如轻舟智航向乘用车市场推出的万元级智驾方案，就获得了大量合作机会。
总的来说，想要让商业化完美落地，谈钱永远不是落伍的事情。
自己一人玩游戏是孤独的，但若是游戏中可以招募伙伴，那会乐趣无穷，这里我就盘点一下吧。
《女神异闻录5》
P5的故事设定在现代日本，玩家扮演一位无名的主人公，在新的学校里，主人公与一群高中生结成了特殊的冒险团队。这些角色都有能力进入一个被称为"心之宫殿"的神秘世界，那里是人们心灵的具象化。
在心之宫殿中，主人公和他的团队成员可以与敌对的人格化影子战斗，通过战斗和解谜，他们试图改变那些人的心，迫使他们为自己的行为负责。
游戏机制方面有着深入的探索和战略性。战斗采用了回合制的形式，玩家需要利用角色的不同技能和弱点来击败敌人。这是主人公和其他角色所能召唤的超自然生物，它们具有各自独特的技能和属性。
这个招募伙伴的玩法还是比较有意思的，《女神异闻录5》在这些方面做得还是不错的，喜欢的可以试试！
《中土世界：战争之影》
这是一款动作冒险游戏，游戏采用了开放世界的设计，玩家可以探索广阔的中土大陆，并参与各种任务和战斗。玩家可以与中土大陆各地的角色互动，建立盟友关系，并招募、训练和指挥自己的队员。
游戏的战斗系统注重动作和战略。玩家可以使用各种技能，进行近战和远程战斗，同时还可以操控和控制特殊生物，玩家可以利用敌人的弱点和恐惧来击败他们，并逐渐扩大自己的影响力和力量。
除了丰富的游戏机制和故事情节，游戏还以其精美的游戏画面和《魔戒》系列的世界观再现而受到赞誉。游戏还包括许多《魔戒》系列的角色和地点，让玩家能够深入体验托尔金所创造的中土大陆。
毕竟是兽人宝可梦，在一些玩法上还是比较有意思的，因为它的招募玩法很特别，喜欢这种游戏的可以试试！
《上古卷轴5:天际》
这是一款开放世界角色扮演游戏，故事发生在大陆泰姆瑞尔的北部地区，玩家扮演一名龙裔，他是能够使用龙之力量的特殊个体。在游戏开始时，玩家被发现是一名龙裔，并被认为是预言中的救世主，被赋予拯救天际省的任务。
玩家在游戏中可以自由探索天际省的广阔地图，包括山脉、森林、城镇、洞穴等各种环境。游戏提供了丰富的任务和剧情线索，玩家可以选择完成主线任务，探索各种辅助任务，或自由冒险和探索游戏世界。
除了任务和剧情线索，游戏还有大量的副本、地下城和隐藏地点可供探索。这些地方充满了各种怪物、宝藏和谜题，为玩家提供了无尽的冒险和挑战。
游戏中的战斗系统结合了近战、远程和魔法，玩家可以使用各种武器、护甲和魔法来与敌人战斗。此外，玩家还可以使用龙之力量，召唤龙并与它们进行激烈的战斗。
除了普通的一些伙伴可以招募外，其实游戏还可以加入一些MOD伙伴，也能带给你不一样的乐趣，不同的伙伴能力不同，你也可以选择给她们装备。
《腐烂国度2》
这是开放世界生存动作游戏，背景设定在一个被感染者所侵蚀的世界中。玩家需要管理并指导一群幸存者，组建和管理一个生存社区。玩家需要寻找资源，建造和维护基地，招募新成员，处理人员和资源分配，以确保幸存者的安全和生存。
游戏提供了多个可供选择的角色，每个角色都有自己独特的技能和特点。玩家可以与其他角色合作，共同抵御感染者的进攻，进行探索和执行任务。游戏中的决策和行动会对幸存者和社区的命运产生影响，包括资源的稀缺性、其他幸存者的态度和行为，甚至是社区的存亡。
游戏还引入了多人合作模式，玩家可以与其他玩家组队合作，共同建立和维护一个社区。玩家可以分享资源、任务和战斗，共同面对感染者威胁，并共同决策社区的发展方向。
《龙之信条：黑暗觉者》
玩家扮演自定义的主角，开始了一段冒险之旅。在旅途中，主角与三位被招募的伙伴一起行动，他们是由其他玩家创造的虚拟角色。这些角色具有自己的个性、能力和对话，可以提供帮助和战斗支援。
游戏的核心特点之一是其战斗系统。游戏提供了各种职业可供玩家选择，如战士、游侠、法师等。每个职业都有独特的战斗风格和技能。玩家可以使用各种武器和魔法来与各种敌人进行战斗，包括巨型怪物和强大的龙。战斗的策略性和实时性使玩家需要注意敌人的弱点和行动模式，以获得胜利。
除了主要的故事线，游戏还包括大量的支线任务和活动。玩家可以与非玩家角色进行互动，接受各种任务和委托，获得奖励和经验。这些任务和活动可以帮助玩家提升角色的能力和等级，并探索更多的游戏内容。
游戏的招募伙伴玩法还是比较有意思的，不同的伙伴强度不同，而且你的旅程中几乎都离不开他们，他们也可以给予装备，喜欢招募伙伴游戏的玩家不要错过了！
进厂打工注意事项。
进厂打工要学会与人保持距离吗？工友们应该都知道在厂里面上班，人都是来自于五湖四海，每个人的性格和过我们都是不了解的，所以在待人处事上我们一定要学会保持距离。
有些年轻的工友刚进去的时候是老员工在带，两天时间就容易把自己的过去给人说个底朝天，这样就会遇到一些借钱不还或者说是背后说坏话的一些糟心的情况。刚开始过于相信别人就容易被别人拿捏，到后面的时候自己承受不了了，自离跑路了。还觉得是自己的问题，那招惹到线长就会给你穿小鞋安排一些脏活累活或者上夜班等等。
对于他来说都是举手之劳的事情，如果招惹到老员工报告就会给线长去打小，道理都是一样的。朋友们你们觉得在厂里面上班要和身边的人打成一片吗？
1460/自离可以去下一家公司吗(自离可以去别的厂吗)
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