本文由曲靖律师编辑整理，多位从业13年以上的律师，也非常认可此文的回答，大家可以参考一下，如有不妥欢迎指正。
文章目录：近日，来自杭州的消费者段先生向中国之声反映，在人人车二手车平台购买了一辆奔驰车后，发现这辆车竟然是“泡水车”，存在重大安全隐患。对此，人人车方面回应称，在购买之初就已经提醒消费者发动机存在问题，并愿意退还车款。
那么，号称车辆上线需要经过249项专业检测的人人车是否真的出现“泡水车”？责任又该如何划定？
点击音频，收听央广记者的报道：
表面小刮擦，背后大隐情
去年（2018年）8月，段先生和女朋友一起，从浙江杭州专程赶到河北石家庄，查看一辆在人人车二手车平台上挂售的二手奔驰CLA轿车。段先生告诉记者，之所以选择通过人人车平台买车，主要是因为此前通过该平台卖过一次车，比较熟悉。
“
段先生：“我还是比较信任他们的，当时这个车子成交的时候也比较愉快。我卖那个车车况是很好的，然后人人车那边也积极的帮我联系看车之类的，也帮我来跟客户来沟通。”
”
随后，在人人车工作人员的带领下，段先生见到了车主，并要求对车辆进行检测。据段先生回忆，当时工作人说车辆发动机部分螺丝存在拆卸痕迹，其余并无问题。但是出于周全考虑，他还是要求人人车工作人员查询车辆的维修记录和保险记录，并去当地的4S店进行了简单的检测。
“
段先生：“维修记录里面是没有任何在4S店里维修的（记录），除了一次保养和一次厂家召回。然后保险记录也就只有三次，全都是小的刮擦，赔款也在1000多到2000多的范围。”
”
验过了车并且拿到人人车出具的检测报告后，段先生便以23万元的价格购买了该车。不过，在今年4月，当段先生开车从老家返回杭州时，这辆车的发动机却出现了故障。
“
段先生：“然后发动机突然发出剧烈的哒哒哒的这种声音，而且声音很大，我坐在车内都听着很明显。”
”
段先生随后联系了奔驰客服，并遵照建议将车拖到了杭州的奔驰4S店检查。4S店检查后，发现机油机滤存在大量铁屑，发动机中缸缸体上还有一个成人手掌大小的电焊修补痕迹，发动机曲轴严重磨损，变速箱飞轮上也存在大片锈迹。段先生称，4S店当时给出的结论是车辆涉水，并且车辆存在重大安全隐患。
“
段先生：“基本上已经可以确定这个车是一个进水车，至少发动机里面进水了，然后曲轴有磨损，中缸有修复。”
”
从段先生提供的照片中可看到，车辆乘员舱的地毯下面，地胶有重新打胶的痕迹，滑轨存在锈迹，部分线束只是简单地用防水胶布进行粘贴整理。
人人车：车可退，维修费你出
记者就此事联系了人人车相关工作人员，工作人员回应称，在起初购买该车时已经告知段先生发动机存在问题，段先生也接受了存在的问题。
“
工作人员：“他这个车是在当时在成交的时候，我们已经告诉他车发动机有点问题，然后他自己又去4S店确认，他说4S店确认发动机没有问题，他自己确认的。”
”
工作人员表示，如果段先生执意退款，人人车方面愿意退还全部车款，但是段先生必须自行承担发动机维修的费用。
“
工作人员：“如果一旦遇到问题，我们这边会给顾客兜底，就是我们满足他（的要求），可以给他原款退掉这个车。但是当时成交的时候已经确认过这个车是没有问题的。但是用了一年之后，他再来退车的时候，发动机是出问题了，那么这一年当中它使用过程中等于是使用坏了。”
”
不过，段先生并不能接受这样的处理方式，他表示确实知道车辆存在过较小的维修情况，但是如果知道发动机进过水，当时绝对不会购买。此外，段先生表示，自己购车之后并没有进行过任何的维修，因此要求人人车方面退还全部车款并进行相应赔偿。
“
段先生：“因为我这个车子买回来之后，我从来就没有修过，除了在他们4S店保养过一次之外。”
”
律师：第三方机构检测后，判定违约或欺诈
针对此事，北京岳成律师事务所律师岳屾山表示，最终责任的划分还需要第三方专业的检测机构进行检测后才能确定。
“
岳屾山：“如果平台方认为是属于购车者在购买车辆之后的使用过程当中所造成的损失，那是需要进行相应的举证的，有证据证明才可以。一般来讲，这种可能需要经过检测，通过检测的结果最终确认到底是谁的责任。”
”
岳屾山认为，此事还需要确认在售出该车辆时，人人车对该车辆是“泡水车”知不知情。
“
岳屾山：“那如果说在检测过程当中因为能力问题，从而导致没有检测出相应的瑕疵，属于履约过程当中存在着瑕疵或者说是一种违约行为，这种行为应该还够不成欺诈。如果说已经检测出来（问题），但是隐瞒或者是欺诈和误导消费者，那么就有可能会构成欺诈。如果是构成了欺诈，按照消费者权益保护法第55条的规定，经营者提供服务存在欺诈行为的，那么消费者是可以主张三倍赔偿的。”
”
央广记者 钱成
2019年1月，北京的姜先生向本刊出示了平安保险的定损报告和车跑分机动车检测服务中心的第三方鉴定报告，均显示他通过人人车购买的二手奔驰S350L为水泡车。调查中发现，涉及的过户登记车主姓王，人人车交易合同车主姓李，平安保险理赔车主姓张，或非“二手”车。人人车方面表示，正着手调查为何全损车还流入市场，与姜先生就赔款事宜未谈妥，还将继续沟通。
姜先生在人人车APP上看中了一辆奔驰S350L二手车。2018年12月22日，他在人人车销售陪同下到人人车北苑线下店看车并缴纳了2000元车辆保证金和9100元平台服务费。经过两次前期复检后，姜先生与人人车签订了购车合同并缴纳了全部车款及办理了车辆过户，过户时原车主姓王。
12月27日，姜先生因车辆空调鼓风机异响送检维修厂，维修人员发现车辆座椅处疑似有过进水。第二天，姜先生前往丰台区平安保险公司办理保险批改，却从从车险部工作人员处得知该车于8月30日在广东汕头曾发生过严重水淹情况，当时定损金额为515200元，被保险公司定为全损车，赔偿给一位张姓先生。
随后，人人车在进行第3次复检时承认为水泡车，但第4次复检却表示对水泡车有所质疑要拆车处理。
1月10日下午，姜先生前往第三方平台北京坚实旧机动车鉴定评估有限公司车跑分机动车检测服务中心进行整车检测，检测报告显示，该车为严重水泡车，水泡级别为四级到五级。对此，人人车北苑店称需找第三方鉴定机构再次验车。
▲车跑分机动车检测服务中心检测报告
姜先生给本刊罗列他为奔驰S350L二手车奔波的次数及地点：
6次人人车北苑店（北苑）
3次平安保险公司 （五圈路）
2次朝阳工商总局（霄云路）
3次高碑店工商所（朝阳北路）
4次朝阳法院 （朝阳公园）
3次北京互联网法院 （汽车博物馆）
2次车辆鉴定（五方桥）
1次朝阳门罗斯律师事务所（朝阳门）
1次国贸律师事务所（建外SOHO）
姜先生告诉本刊，两个月以来为该事耗费了太多精力。他去了7趟法院都没有立上案，“朝阳人民法院认为归属互联网法院管理，互联网法院认为不属于线上交易，属于线下交易。” 前往律师事务所咨询的结果则是“若要起诉第三方平台，还得带上卖家。”2月20日，朝阳区人民法院接收了姜先生的材料，先进行调解处理。
姜先生表示并不认识卖家，办理各种手续都是代理人李先生在对接。他还表示，平时并不敢开这辆车，“跑超过五六十码它就啦嘎啦响。”
本刊从姜先生提供平安保险定损图片发现，该车几乎已经淹到车顶，整车都是污泥，座椅、仪表板和方向盘污渍斑斑等。据平安保险案件单显示，该车受“重大自然灾害-台风/暴雨/水淹”影响，判定为水淹车，定损金额为515200元。
▲消费者供图
▲消费者供图
▲消费者供图
2月18日，本刊发函至北京人人车网络技术有限公司。人人车相关负责人回复本刊，人人车方面提供的方案是可退车38万、退平台服务费9100元、退鉴定费1800元及合理补偿诉求，而用户需求是退一赔一，无法满足。同时，开始着手调查为何平安保险定为全损的车会流入市场。
据姜先生向本刊提供的2月20日与人人车的交涉录音显示，人人车表示公司内部还就赔偿事宜在讨论中，稍后几天会将方案反馈给姜先生。他表示，“我不是非得要求退一赔一，而是因为此事耗费了我太多精力，要求给予相应的补偿。”
同时，他也对人人车的鉴定水平表示怀疑，“人人车宣称有249项专业检测，车子天窗漏水的细节都能查出来，为什么水泡车却不能查出来呢？”
一般情况下，对于水泡车保险公司有两种处理方案，一是全额赔偿后回收车辆，即与车主协商后判定投保车辆不具修复价值时，与车主签署权益转让协议书后赔付和回收，再将全损车交由专业机构处理；二是与车主协商，若车主还想继续保留车辆的使用权，保险公司则会扣除车辆残值，赔偿剩余部分。
就人人车方面提及的“全损车流入市场”一事，姜先生表示“为该车做定损的平安保险定损员也提过，车主不要该车了，说是直接拍卖给公司。” 2月22日，姜先生再次致电平安保险客服得到“未在后台查看到权益转让协议书，或是交由拍卖公司进行拍卖”。
而《消费者报道》通过某保险公司内部人士获悉，“该车价值约73万，残值约20万，车主没有转让权益，适用第二方案，协商后扣减残值，一次性赔款50多万。”
对此，各家说法不一。
姜先生认为疑点颇多，梳理了几点问题：
1、该车2018年8月30日报险，9月5日定损，9月份修好，11月份到北京，12月份被姜先生买走。而该车原为广东汕头国四车，却快速迁入北京上“京A”牌。
2、该车登记证显示转移登记至少2个人以上，平安保险理赔的车主姓张，人人车交易合同车主姓李，过户登记车主姓王，或非“二手”车。
3、过程是否为保险公司将“张姓车主”的车卖给了拍卖公司，拍卖公司卖给“王姓车主”后再放到人人车二手平台呢？
针对上述疑点，本刊将会持续调查和关注。
本刊就此事采访了北京盈科(广州)律师事务所高级合伙人律师马锦林，他分析姜先生在办理车辆过户登记时原车主姓名是王XX，但在购车合同的原车主是李XX，即李XX的代理权存疑，因该合同系因无权代理而订立的，效力待定。王XX作为该车辆的实际所有权人未对该合同进行追认的，该合同无效。
当然，因王XX与姜先生办理了车辆过户登记，其行为亦可视为对该买卖合同的默示追认，该合同生效。
人人车公司作为为车主及购车人提供交易平台、资源的一方，在法律上属于居间人的地位，与车主及购车人之间均构成居间合同关系。而原车主与购车人之间所形成的才为直接的买卖合同关系。
因原车主所出售的车辆实际为水泡车，不符合其与购车人所签订合同中约定的质量要求，购车人有权要求解除合同、返还购车款，且因原车主隐瞒车辆质量情形亦构成违约，购车人还可根据合同约定要求其承担相应的违约责任。
而在二手车辆交易过程中，居间服务提供者作为专业机构，对车辆进行复检后未发现该车辆属于水泡车，未尽到必要的审慎义务，致使购车人产生损失的，亦应承担相应的损害赔偿责任。
此外，由于出售车辆存在不符合人人车公司提供服务的车辆标准，根据人人车公司与车主、购车人签订的《二手车买卖合同》约定，人人车公司应当向购车人退还服务费及保证金。
另外，关于二手车的适应法律《二手车流通管理办法》和《报废汽车回收管理办法》在重新修订中，即将发布。二手车同样亦适用于三包政策。
过去一年至今，二手车平台负面新闻不断，出售问题车辆、虚假宣传、强行取车等，这些都一再消磨消费者的购买信心，《消费者报道》也将持续跟踪事件的最新进展。
■软件显示里程数回调了3万多公里。本文摄影 张佳琪
由影视明星黄渤代言、号称“249项专业检测，精选放心车源”的“靠谱”二手车网上销售平台“人人车”，被指销售“调表车”。
“软件中的维保记录显示，我看中的二手宝马X5里程表，回调了3万多公里，”市民虞先生气愤地说：“我专程从上海飞到重庆去看车，结果发现车被做过手脚，涉嫌欺诈消费者，平台还拒绝全额退还订金，这种体验很糟糕。”
12日，虽然该车已被下架，但“人人车”方面回应称，尚无法确定该车“调过里程”，因为“车况以过户前的深度复检为准，而复检必须有买卖双方的配合，否则该平台无权对涉事车辆进行复检”。
在众多网上二手车销售平台中，虞先生偏爱“人人车”，他认为影视明星黄渤代言、号称“249项专业检测，精选放心车源”的“人人车”应该会比较“靠谱”。
前不久，他在“人人车”网站上相中了一辆二手宝马x5（ 2008款 xDrive30i豪华型 ），微信转账给网站销售员“海浪”2000元订金，约好2018年1年4日在重庆看车。
虞先生在看车日前一天乘飞机抵达重庆，满心期待第二天的看车之约。1月4日，买卖双方在销售员“海浪”的陪同下看车，虞先生现场拍下了对方的驾驶证和车辆信息，当场用一款第三方检测软件“二手车圈子”查询该车的维修记录。
“以‘人人车’平台的上线标准，在检测时他们就会查维修记录，并且过滤掉那些事故车、调表车，这辆车为何成了漏网之鱼？” 虞先生认为，“人人车”没有向承诺的那样严格筛选，是严重失职，“如果‘人人车’明知道车子被动过手脚还配合车主卖车，就涉嫌欺诈了。”
虞先生发现问题后，曾向车主和销售员提出质疑，车主荀女士称，“车是她老公开的，她不清楚调表的事”。
虞先生认为，“人人车”除应退还剩余的1000元订金外，还应赔偿他往返机票和住宿费用共计1500元。
1月4日看车并投诉后，虞先生发现这辆宝马车仍然挂在“人人车”网站上销售：“原来挂的是19.8万元，这两天价格还往下调了1万元，说明这几天他们也有过互动。”
■卖家在"人人车"上描述，宝马车一共跑了14.2万公里。
■"人人车"高级旧车检测师冯师傅的检验结果没提里程表异常。
页面上还可以看到人人车高级旧车检测师冯师傅的检验结果：“经检测，该车局部钣金，多处喷漆，外观无更换，发动机轻微渗油。外观多处有瑕疵，灯光系统正常。内饰整洁，电子系统正常。发动机、变速箱工况正常，怠速规律无抖动，转向灵活。综合车况良好。”
“10日下午，‘人人车’客服来电话，说还没退回的1000元，销售员会争取向车主索回，如果实在要不回来，‘人人车’也会退给我，但是我来回看车的行程费用还是不肯承担。”虞先生说，“‘人人车’还同意下架涉事车”。
随后，记者在“人人车”网站看到，涉事宝马车的确已经“下架”。
■涉事宝马车的确已经“下架”。
那么，这辆车究竟是否回调过里程呢？
12日下午5时，“人人车”一名孙姓工作人员回复记者，截至目前，还不能确定。
该工作人员说，“人人车”规定，车况以过户前的深度复检为准，而复检必须有买卖双方的配合，否则该平台无权对涉事车辆进行复检。
令虞先生感到奇怪的是，连消费者都可以通过第三方平台查到的4S店维保记录，号称“249项专业检测”的“人人车”难道不查看吗？
记者：这辆车是如何通过初检，顺利上架销售的呢？
“人人车”：初检只检查是否系事故车、火烧、水泡车等。我们是服务平台，并非非常标准的3C产品，在车辆交付买家之前，我们会尽量避免事故车、调表车……
记者：“人人车”承诺的249项专业检测，初检的时候都会检吗？
“人人车”：会，初检和复检两道检测，复检会将249项检测重新做一遍，并调看4S店维修保养记录。在交易过程中一旦发现调表车，我方会叫停，不会将调表车交付给买方。
记者：初检会调看4S店维修保养记录吗？
“人人车”：如果这辆车在4S店进行过全程的维修保养，我们一定会调看。这么贵的车我们能不调吗？
记者：初检时为什么没发现里程数涉嫌回调呢？
“人人车”：你可以把证据先给到我。
记者：维修记录是公开信息，大家都可以查。初检调看时为什么没发现里程数异常呢？
“人人车”：平台规定，车况以过户前的深度复检为准。而复检必须有买卖双方的配合，否则该平台无权让涉事车辆进行复检。
记者分别使用“二手车圈子”和“车鉴定”等第三方软件，输入上述宝马车的识别代号，在线支付10-30元不等的费用后，的确可以查到这辆涉事宝马车的维修记录，这些记录均显示“里程表有异常”，具体的时间和公里数也与虞先生查询的结果一致。
那么，这是否意味着该车的里程表一定回调了呢？
资深汽车维修工程师万先生说，里程表读数出现回滚在很大程度上说明“里程表有异常”，当然也有极小的可能是“记录错误或信息传输问题”。
万先生说，回调里程在二手车行业里比较普遍，一般会回调3万-5万公里。
记者以“调里程表”为关键词在网上搜索后，发现各种“调表器”、“跑表器”的价位从几十到5000多元不等，甚至还可以租调表器，“租一次160元，操作方便，即插即调”。
那么，除了依靠第三方软件，还有什么办法可以判断二手车的里程表有没有被动过手脚呢？
据万师傅介绍，
首先，可以先看磨损，车开久了，底盘、轮胎、内饰、座椅等都会有磨损的痕迹，看了磨损以后发现磨损程度和里程表上面的数字不太相符，就可能调过表。
第二，判断OBD- Ⅱ插口是否有近期使用的痕迹。调表必须链接OBD/CAN-BUS插口，再厉害的解码器也需要接口链接，久不触碰的接口里面会有落灰的痕迹，插过解码器的插口会有非常明显的灰尘纵向纹路。
此外，有经验的师傅可以通过听发动机声音来估计车辆使用年限。正常的发动机转速上涨以后声音是非常线性的，感觉就是声音随着节气门开度越大声音越大，但是声音的主调没有很大的变化；磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀，还有一些杂音和异响。经验不足也没关系，可以找来里程数相当的车对比发动机声音，做出一个大致的判断。
“人人车”将订金交给卖家，不予全额退还是否妥当？虞先生要求赔偿机票和住宿费合理吗？
上海融孚律师事务所合伙人杨维江律师指出，无论消费者支付的是“订金”还是“定金”，“人人车”都应全额退还，并赔偿机票和住宿费。
他进一步解释，“订金”相当于预付款，是为了买某个商品先付一笔钱，实际成交了再付余下的钱；若交易不成，订金是可以全额返还的。“定金”则是约束买卖双方，起到锁定交易的目的，卖方收定后应放弃其他交易机会，所以买方如果将来违约，已付的定金相当于是对卖方的补偿，是要不回来的；反过来如果卖方违约了，则要向买方双倍返还定金。
本次纠纷中，不论是“订金”还是“定金”，应该都是可以退的。如果是“定金”，还可以要求双倍返还。至于往返重庆的差旅费，如果是“订金”也可以主张，因为这也是因对方违约而造成的损失；如果是“定金”，按法律规定是一并算在双倍返还里的，不再另行计算。
杨律师还补充，如果买卖双方签了合同，卖方恶意篡改里程数，即属于合同法上的欺诈行为，依照合同法相关规定，买方可以主张撤销买卖合同，并诉请卖方返还购车款。
1460/买家人人车违约承担责任(买别人的车怎么写协议)
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