交通事故认定全责标准是什么（交通事故责任划分大全）

1、直行追尾前方车辆

双车事故，都是直行状态下，一般是后车全责（前方车辆不属于紧急变道、加塞的情况下）；

多车追尾事故，需要确认

最后一辆车

发生碰撞之前，前方车辆是否已经发生追尾碰撞，如已发生碰撞，案件会划分两起事故处理，先发生碰撞的车辆负责赔付，最后车辆再负责赔付次后车辆的尾部损失。

多车追尾事故

2、倒车事故

倒车、溜车事故，一般是倒车、溜车车辆负全责。

3、变更车道

变更车道时，未礼让道路内正常直行的车辆造成事故的，负事故全责。

4、有信号灯十字路口

转弯车辆未礼让直行车辆造成事故的，负事故全责。

5、无信号灯十字路口

双车对向驶入十字口时，转弯车辆未礼让直行车辆造成事故的，负事故全责。

双车相邻车道（呈90度方向）度驶入十字口时，未礼让右侧方车辆造成事故的（左侧车辆视野更充分），负事故全责。

6、环岛事故

进入环岛，未礼让已先行在环岛内的车辆造成事故的，负事故全责。

7、同向转弯事故

同向转弯时，有变更车道，有超车行为造成事故的，负事故全责（有行车记录仪或者监控佐证）。

8、山路会车

山路会车，在双方都难于正常通过情况下，靠近山体的一方未做减速或停车造成事故的，负事故全责。

9、开关车门、停车位出入

开车门、驶出和进入停车位造成事故的，负事故全责（未注意观察后方来车）；

还有就是，如果道路上有明显划线、禁行标志的，违反划线，禁行造成事故的（如压线，逆行，禁止转向等等），负事故全责。

道路事故中，走路的（两轮的）路权大于四轮的。同样的行为，走路的过错判定程度小于四轮的；如转弯造成事故，四轮原因的可能就是全责；走路（或两轮的）原因的可能就只判个次责。

开车出门在外，路遇行人，两轮、公交、渣土要小心，行车安全最重要！

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