2022年3月3日24点，今年的第四轮成品油价格调整窗口就要开启了。要知道，2022年开年以来，我国油价已经调整了3次了，且3次都是上调。统计下来，到目前为止今年我国汽油价格已经累计上涨了865元/吨，柴油则涨了830元/吨。
而从目前的国际油价走势来看，2022年成品油价格或将实现“四连涨”，权威机构预测，根据前8个工作日的国际油价来计算，此次调整汽油价格或将上涨130元/吨，而调价后，全国92号油价将站上8元水平。
这也意味着开车成本的继续上涨，当然，除了油价以外，广大车主们烦恼的开销还有保养费用、保险费、维修费，开长途的司机们甚至还要烦恼高速过路费。
根据百度百科的资讯，全球大约有14万公里的收费公路，其中我国就有10万公里。当然，这也难免，我国国土面积庞大，为了交通便利，就需要大量修建公路，我国如今交通便利、四通八达也跟完善的高速公路体系有一定的关系。
而修建高速公路的成本也是非常高的，以沪宁高速为例，其每公里的造价已经超过了2400万元，平均下来，每修建一米就需要2.4万元。因此，我国高速公路很多都是靠着投资、借贷来建设的。
于是就产生了高速过路费，收来的钱不仅可以用于高速公路维护，还能还建设的贷款和利息。当然，收费站的设置也是根据各地情况不同规定的，有地区40公里一个收费站，有地区则是20公里。
而收费标准也是有高有低，同时长期跑长途的车主们，像是货车司机们，缴纳的过路费累积下来自然也多。不过，这个过路费也不是一年365天都收取的，根据我国的相关规定，重大节假日期间是免收高速公路费的。
如今，2022年的“高速免费时间表”也出来了，全年共有22天高速是免费的，包括春节假期、国庆假期等，而且春节、国庆期间免费时间长达7天，在此期间出门的车主，就可以减少开销了。
有人说，光是节假日免费有什么用，最好是全年都免费。事实上，最近还真的出现了全年免费的高速路段。
就在2022年2月23日，广东高速公路公司正式发布了一则公告，其中就表示，从3月3日00:00开始，广佛高速将正式停止收费。也就是说，从此以后无论什么时间走广佛高速，都不用再花一分钱过路费了。
当然，不仅仅是广佛高速，荣乌高速中，威海—烟台路段，也从2022年2月23日开始停止收费。也就是说，我国目前已经有2条高速路段，实行全年免费通行了。只不过，这不是优惠，这是按照相关规定执行的。
我国早有规定，高速公路是不能永久收费的，最高收费年限是不能超过30年的，而收费期一满，就必须停止收费。而广佛高速和荣乌高速就是这样的情况，所以说，接下来我国可能还会陆陆续续有高速公路停止收费。
毕竟我国从1993年起，就建设了京津塘高速公路、济青高速公路等，如今算下来，也快到30年的时间了，即便抛去改造时间，可能过不了几年，也将全面免费了。当然，即便如今还没有免费，但也有差异化收费的优惠政策。
根据交通运输部数据，截至2022年2月28日，我国共有29个省份出台了总计167项高速公路差异化收费的政策。所谓的差异化收费，就是依据不同情况收取不同费用，而非统一金额征收。而在这些政策中，就有不少的优惠。
例如浙江省，全省实行ETC9.5折的基本优惠，货车ETC则是8.5折，同时针对个别高速路段的个别车型，还实行免收通行费的举措；而甘肃省也是在2022年全年，对辖内744公里高速路段进行差异收费优惠政策，优惠幅度从15%—57.5%不等。
而且，各地的差异化收费，不只是针对普通家用汽车，还有常年走高速的货车，无论是哪一类车主，在这样的收费政策之下，全年走高速的开销都将大大减少，各位车主，省到就是赚到了。
综上所述，如今高速路过路费的优惠还真不少，不仅有假期免费政策，还有差异化收费的优惠，甚至还有高速直接不收钱，这对于广大车主来说绝对是好消息。不知道大家平时在高速路费上的开销多不多呢？你们认为高速公路应该收费吗？欢迎在评论区内留言讨论。
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