作为交通工具,目前主流上有2个分类,要不是“燃油”的动力,要不是“电动”的动力,其中,技术比较成熟,普及度比较高的包括了“燃油”的摩托车、汽车,“电动”的两轮电动车、电动三轮车,在我国,这些都是随处可见的交通工具。
“电动”车型其实纵观全球普及度并不高,但是我国似乎十分青睐于“电动”的车型,而其中原因有3点,是促就电动车在我国能够快速普及的主要原因;
01政策引导,其实,在自行车实现不了大众需求之后,老百姓第一选择是同为两轮交通工具,但是“燃油”驱动的摩托车,曾经摩托车有望替代自行车成为主流的交通工具,只不过,摩托车存在的“耗能、污染”问题是客观事实,而我国是拥有14亿人口的大国,如果大部分人都用摩托车代步,它所带来的“耗能、污染”问题不容小觑,所以,才有了“禁摩令”,这条政策为电动车的普及扫去了最大的“劲敌”。
02“电动”车相对便宜,目前普及的“电动”车型主要是两轮电动车和电动三轮车,这些车型对标的摩托车或三轮摩托车,它们在购买、用车成本上确实会更便宜,而价格决定它的性价比,物美价廉的产品自然受到青睐。
03“电动”车的使用门槛更低,这是非常关键的因素,“电动”车其实在普及的过程中,无论是两轮车还是三轮车,都没有较为严格的准入制度,操作简单、上路简单的低门槛,成为它能快速普及的主要因素。
相对“燃油车”有着普及较早的历史,而且在国外有着完善的管理制度可以借鉴,但是电动车属于我国独具创新性的交通工具,它在快速普及的过程中相对受到的限制比较少,而随着保有量的增加,没有约束的上路迎来了诸多弊端,交通乱象、交通事故逐年递增,最终迎来了电动车大整治,上路门槛被提高。
作为电动车的“老司机”,一直以来,无论是两轮、三轮电动车,其实只要买车就能上路,而如今上路门槛被提高,比如电动车上路必须要挂牌,只有完成了实名登记上牌的电动车,才具备了上路的资格,否则无牌上路面临罚款、扣车等相应的处罚。
电动车的集中上牌在多地已经完成,也有地方正在进行中,而在上牌的时候,关于上牌收费成为广大车主很关心的问题,那么,电动车上牌是否收费,需不需要买保险,都是每一位准备上牌车主所关心的。
近期,河南洛阳开展了电动车上牌工作,有车主在网上进行咨询:我在龙鳞路联盟路口预约的,但是去到现场审核通过后,有个中国人民保险员答复要办理保险就能当场直接上牌,如果不办理保险就登记一下,后续等通知上牌,交警和保险公司合作应该的,但是不上保险就是区别对待吗?
这种不交保险不让挂牌的质疑,也得到了洛阳公安局的回复,回复内容明确表示,电动车上牌不强制购买保险,如果再次遇到这样的情况,可以进行投诉。这也意味着,不交保险就不给上牌并不符合规定,也明确了电动车可以不缴纳保险,非自愿交保险的车主,可以少花一笔钱。
如今电动车在管理方面都在向汽车靠拢,其中上牌、保险、购置税等汽车的一套制度,也落实在部分“电动”车中,那么,常见的电动车、电动三轮车到底需不需要交纳这些费用?下面为您一一解答,避免被乱收费,也不用多花不用花的冤枉钱。
两轮电动车:在电动车新国标实施之后,电动车的分类比较复杂,总的来说是分为两大类,一类是非机动车,也就是常说的电动自行车,另一类是机动车,包括了电动轻便摩托车和摩托车;
如果是非机动车的电动车,目前上牌各地都实施的是上绿色号牌,费用为免费上牌;而在保险方面,电动自行车是没有强制保险;而购置税是针对机动车,电动自行车无需缴纳。
如果是机动车的电动车,电动轻便摩托车上蓝色号牌,电动摩托车上黄色号牌,这些电动车部分地方实施的限期免费上牌,也有地方是需要几十元的上牌费;保险方面,由于属于机动车,需要按照摩托车标准交纳保险费;购置税方面,虽然属于机动车,但电动轻便摩托车和电动摩托车,都未达到购置税交纳标准,所以不属于应税车辆,也是无需缴纳。
电动三轮车:虽然电动三轮车属于机动车的范畴,但是为了鼓励三轮车合规化,在管理方式也是柔性管理,在上牌方面,虽然属于机动车,但是目前发布上牌多个地方,均都实施的免费上牌;在保险费方面,由于电动三轮车属于机动车,必须要购买强制险种,大概在400元左右,但是对于商业保险不会进行搭售,车主可自愿选择;而在购置税方面,电动三轮车也属于电摩类别,而根据2019年发布的《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,电摩免征车辆购置税。
小行家的观点:电动车其实相对机动车,在后期费用方面其实从政策上是受到了“照顾”,但是,我们还是能看到不少车主部分地方存在乱收费的情况,常见的就是保险搭售的问题,小行家认为,上牌的目的是让车辆更好地管理,不应该成为少部分人用来牟利的机会,通过以上了解,可以很清晰地看到哪些电动车需要交哪些费用,让大家心中有数,在给车辆办理手续需要不合规的乱收费情况,也可以合理的维护自己的经济权益。
您的电动车上牌过程有哪些费用呢?遇到过保险搭售的情况吗?也欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
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