摘要： 宣布加入虚拟货币交易市场后，紧接着全面与丰田汽车开始布局移动支付，Line能用虚拟货币和AI热点拯救日本移动互联网么？缺少领袖的日本虚拟货币格局将会如何？
Line在海外开虚拟货币交易所
6月28日，「LINE CONFERENCE 2018」中，Line正式宣布进军虚拟货币市场。
LINE Pay从2014年落地以来，截止2018年4月，全球用户约4000万人，日本国内5.2万商家使用。而Line金融事业部宣布，7月在海外开设BITBOX虚拟货币交易所，目标指向支付市场。
Line的社长出泽刚表示，并不是不想在日本开展虚拟货币交易服务，但是Line没有正式的日本金融厅发布的交易牌照，因此无法在日本国内建立交易所，美国管制也比较严格，因此此次的市场排除了这两个国家。Line计划上约除了比特币、莱特币等30多种虚拟货币。
Line的参加在日本市场并不能有实际的业务开展，但是Line作为日本最大的社交平台，其涉足虚拟货币交易业务并不是箭指交易，而是打开日本虚拟货币支付的巨大市场。
Line的300亿日元生态系统
在宣布进军虚拟货币市场以后不久，line就快马加鞭，于6月28日宣布全面开展智能终端结算系统。Line本年度在AI研发领域的投资高达300亿日元，准备构建Line的生态系统。
不像国内，生态这个词在日本创业企业中是个并不多见的词汇，大家都很佛系的专注于自己眼下的市场，尤其在移动互联网领域，日本市场的新技术公司并没有那么激进地去开拓新市场，但是眼看着阿里呀侵蚀日韩移动支付市场，日韩最大体量的社交平台当然不会错过这一波，
Line的加入，让日本移动支付领域感到振奋，无论日本人多么的“现金主义”，相比于扫码支付，每天背着几斤重的硬币、拿着无数家银行的银行卡还是及其不方便的。所以日本的银联组织JCB（相当于日本银联）很快与Line拍板合作。
JCB的快速支付目前线下店月有72万家，宣布合作以后，目前由Line导流的店面已经有5万多家，下月起线下店加盟Line支付3年免手续费，预计今年完成100万家的布局。
本次的线下支付，除了与店铺合作，最大的卖点还在与AI布局。日本的AI一直是创业热点，技术的成熟度十分惊人。本次Line与丰田汽车合作，开始使用Line开发的AI系统Global。所有丰田车种均与2018年冬开始搭载Global系统。
AI与虚拟货币的结合暂时还没有发公布如何落地，但是同步Line与日本BITBOX合作的线下支付，将会是日本在移动支付市场的一大突破口。
Line的生态对日本移动支付的推倒重来
在Coincheck事件半年以后，日本金融厅排除万难，打压国际大交易所的的入侵，通过交易牌照的发放，坚持本国交易所在国内的合法控制。此举虽然引起极大的诟病，也让日本在虚拟货币交易市场的地位发生了动摇。
但是金融厅通过此举，加上日本产经省严格控制支付宝、Apple Pay的体量，几乎完全保护了国内用户的交易数据和线上支付的出入口。Line参入虚拟货币交易市场以后，相当于同时开启了移动支付和虚拟货币的导流入口。
因此，微信支付和支付宝等国外的移动支付手段在日本发展会更难。
日本缺一个领袖
Coincheck事件将日本原本的虚拟货币一家独大的格局打破，目前日本体量最大的获得牌照的交易所中，只有bitFlyer尚能与国际交易平台相抗衡，但是其交易量也长期自在10到20名左右徘徊，国内金融厅的对应尚无法自拔，更不要说像国内交易所那样翻陈出新。
所以，在互相力量都还均等的情况下，谁也不服谁，各家交易所都想出头。随着日本虚拟货币自治组织的两大副会长辞任以后，日本几大获牌照的大交易所又被金融厅警告，各大平台各怀心事，未来如何发展还要仰仗日本金融厅。具体参看链得得App之前报道：
另一方面，链得得App驻日研究员观察发现，Coincheck的原社长和田晃一在推特发布自己将会复出的消息，疑似重新操刀Coincheck。评论中欢迎的呼声很高，日本市场还是需要一个有实力的平台来稳住摇摇欲坠的虚拟货币交易市场。
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